新能源汽车撞坏电池维修多少钱

简述信息一览：

• 1、新能源汽车三大专属附加险是什么
• 2、换一次电池才知道电动车割韭菜有多狠
• 3、新能源汽车的维修费用为什么这么贵?
• 4、新能源车撞坏电池能理赔吗
• 5、新能源车撞坏电池厂家能理赔吗?

新能源汽车三大专属附加险是什么

1、不计免赔责任险这是车险中的附加险，需要附加主险才能购买。很多车险事故中保险公司只会赔80%，剩下的20%则需要车主自己承担。如果投保了不计免赔险，那么赔付比例将会提高，可以为车主降低损失。

2、别人坐了你的车，出事了赔钱。这个险不买也可以，如果已经给家人和自己买上意外险，不管是开车，还是坐别人的车，出险了都能保障。但如果经常载别人，可以选择车上人员险，几十块钱就能买到几十万的保障，无论是谁坐你的车，出险了都能得到赔偿。

3、此次发布的新能源专属车险产品，保险责任进一步放大，更适应新能源车的特点，不仅考虑到新能源车存在的自燃风险，还考虑到“三电”（即电池、电机和电控）的损坏风险。新能源汽车及核心“三电”在行驶、停放及充电时发生事故（包括自燃），可享受商业保险的赔付。

4、导致车辆全部损失，造成 智能辅助驾驶软件无法使用的，保险人将能获得一定的赔偿。而针对大家最关心的自燃部分，除了投保人车辆本身的赔付以外，为了应对电动车在停车场、充电桩自燃时“波及”到周边车辆或房屋的情况，在意见稿中也专门为新能源 汽车 设置了专属附加险—— 火灾事故限额翻倍险。

换一次电池才知道电动车割韭菜有多狠

1、只有让更多消费者购买电动车才能真正拯救比亚迪的汽车业务。但是比亚迪的电动车在续航保持等方面并没有多么出众，所以其实推出移动充电服务，就是为了提振消费者的购买信心，但是移动充电本身的价格实在太高了，的确有割韭菜之嫌！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、如果想要节省油费，就必须频繁充电，但小电池的续航能力只有一两百公里，充电频率自然很高。这就意味着，想要节省油费却失去了燃油车的便利性，而追求长续航又没有纯电动车的经济性。因此，现在理想汽车只是通过增加空间、配置和硬件，然后以高价销售，这实际上是在“割韭菜”。

3、原因如下价格过高因为纯电车现在还不成熟，还属于发展期，没隔几年续航里程，充电效率就会有一个大幅度提升，现在买高价的电动车是不值得的，有可能两年以后，你现在30万买的车还不如两年后的十五万级别。

4、这次的降价其实是因为国产车的电动车冲击导致拉丝能够保持最好的市场才引起的大幅度降价，并不认为这是在割韭菜因为每个企业都是要生存它有它的生存法则。

5、降价之后，最怕消费者突然反悔，这一次不给你反悔的机会。当然也是怕由于更换了部分零配件后，影响了产品品质，特斯拉这一次对自家的产品好像不太有信心。富士康不造车，要做“汽车圈的安卓”在10月16日第一届鸿海科技日上，富士康宣布正式进军电动汽车领域，并推出其MIH EV电动车平台。

新能源汽车的维修费用为什么这么贵?

1、对于新能源汽车的维修成本，相对于汽油车和柴油车来说，是有所便宜的。但是，不同动力源的新能源汽车维修成本也会有所不同，甚至可能比汽油车和柴油车还要贵。例如，油电混合的新能源汽车既有电驱动系统，也有燃油驱动系统，因此维修起来相对复杂。

2、很多人说新能源汽车使用成本远远低于燃油车，加上免购置税，相当划算。这固然是事实，但另一边燃油车的优势却被这些人所有意无意忽视，除了保值率更高，新能源汽车的保险费和维修费用也比燃油车更贵。

3、保险赔付是保险公司与车企的沟通，很难降低维修成本。其实能源汽车不止存在于这些问题，它还存在于零件的难更换。能源汽车所需要的零件并不是很容易找得到。市面上的燃油车很容易在维修厂上找到维修的零件，可是新能源汽车的维修原件只有4S店提供，而且这些原件的价格是十分贵的。

新能源车撞坏电池能理赔吗

如果车主购买了相应的保险（例如三电险）即可以理赔。以下是关于新能源的相关介绍：定义：新能源-NE：又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。

新能源车电池磕坏了保险赔吗 新能源车电池磕坏了，如果是原厂的电池，自然在发生交通事故之后是可以按照车损来进行理赔的。在保险责任上，主要是指为三电系统提供保障，因此，被保险人在事故发生后，需要选择第一时间通知保险公司。

新能源车电池磕坏了如果是原厂的电池，自然在发生交通事故之后是可以按照车损来进行理赔的。新能源车在购买之后也是需要交强险的，但只因交强险的理赔范围和额度不是很广泛，因此被保险人还需要购买一份商业险。正常情况下，商业险中的车损险以及第三方责任险都是被保险人有必要购买的。

如果新能源车电池磕坏了，如果是原厂的电池，那么在发生交通事故之后是可以按照车损来进行理赔的。车损险是一种汽车商业保险，它规定被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损时，保险公司在合理范围内应予以赔偿。

这主要是由于燃油车和新能源车，虽然都是作为交通工具使用，但其实两种车的差别还是很大的。首先新能源汽车主要靠的是动力电池，而传统燃油车主要靠的是发动机。相比传统车险，只需要保发电机就可以，不用保电池水泡等其他问题。

新能源车撞坏电池厂家能理赔吗?

1、赔款和修复费用。根据国家能源局得知，高速服务区新能源充电桩车棚撞坏了需要根据维修报价和评估报告来进行赔偿和维修。高速公路服务区是指专门为乘客和司机停留休息的场所，应提供停车场，公共厕所，加油站，车辆修理所，餐饮与小卖部等设施，间距约50千米。服务区的建设规模要适应未来交通量的增长。

2、假设一台电动汽车成本10万，它的电池成本就可能占到了5~5万。所以，就像身边很多人和网上说的，一台十几万甚至几十万的电动汽车，如果自费更换电池，那代价将是相当高昂的，这是客观事实，真的不是空穴来风。 因此，新能源电动汽车优势很明显，但长期使用客观存在的高成本问题也值得深思。

3、为了减少消费者的焦虑，厂家都出台了相应的质量保障政策，不过电池的质保最终解释权还是归车企所有，也就是说，如果车主在驾驶时不小心把电池系统撞坏了，厂家一般是不会保修的，只能车主自己去自费维修。最为关键的是，这些质保政策大多只针对首任车主，导致二手新能源汽车流动性差。第五点，车位问题。

4、第一，部电网故障损失险，充电时如果因为外部电网的电流或者电压不稳定，导致新能源汽车某个零件损坏，修理费用可以理赔。第二，自用充电桩损失险，如果车主自己的充电桩被别人撞坏了，需要修理或者更换，可以理赔。

5、新能源汽车三大专属附加险是什么 三大商业附加险，即外部电网故障损失险、自用充电桩损失险、自用充电桩责任险，都需要在投保了其相对应的商业主险之后才能购买，即前两个附加险都需要投保车损险、最后一个附加险需要投保第三者责任险。

关于新能源汽车撞坏电池维修，以及新能源汽车撞坏电池维修多少钱的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。