新能源汽车拆电池包需要返厂吗

本篇文章给大家分享新能源汽车拆电池包，以及新能源汽车拆电池包需要返厂吗对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、江铃E400被车主投诉,电池包频繁故障,多次维修却无果?
• 2、埃安发布弹匣电池2.0,刷新电池安全天花板
• 3、新能源汽车电池安全有哪些被忽略的细节?
• 4、新能源汽车电池“标准化”加速

江铃E400被车主投诉,电池包频繁故障,多次维修却无果?

1、车辆故障不断 车主投诉无门 据车主反映，在2019年购买了一台江铃E400（现改名为“易至EX5”）纯电动车型，官方提供动力电池八年12万公里的质保。车主表示，自购车后两个月时间，车辆就出现了故障问题，随后车辆便放置在江铃服务站进行维修。

2、该车主认为江铃新能源存在严重的欺诈行为，多次检修未解决故障问题，更换的电池包均为旧包，令消费者丧失对于品牌和维修的信心。 而更令人不解的是，类似此种售后多次返修、维修时长长达两个月的情况在江铃新能源的车主投诉中，比比皆是。

3、江铃E400的后期养车费用中，更换电瓶是一项较大的开支。电瓶的保修政策覆盖三年或30万公里，以先达到的为准。在保修期内，如果电瓶出现问题，车主无需自掏腰包，可以享受到免费更换的服务。然而，如果超出保修期，更换电瓶的费用则需要依据4s店的报价，建议直接咨询获取准确信息。

4、江铃e400一故障代码是BCL。目前，江铃E400新能源汽车的上市就为我们开了一个先河，补贴后售价98万——98万，纯电续航里程310公里，动力强劲上不输汽油车，经济上更省钱，性价比上更高。新款车提供悦适型，悦享型，悦动型三种纯电驱动车型，堪称汽车界里的一大亮点。

5、江铃易至EX5是E400的升级款，很多系统进行了升级和优化，车辆的稳定性能很好。截止目前我购车3个多月，车辆已经跑了快1万公里，没有出现过任何的问题，续航400公里，车辆的加速性能很好，方向盘操作起来很顺滑。

埃安发布弹匣电池2.0,刷新电池安全天花板

月12日，广汽埃安旗下的因湃电池智能生态工厂正式竣工投产。同时，广汽埃安发布了弹匣电池0的新突破——P58微晶超能电池，该电池在安全性、性能和寿命方面具有显著优势。广州市***副秘书长马曙、广州市国资委主任陈德俊等领导出席了竣工仪式。

广汽埃安是国内较早开始电动化及自主动力电池开发的企业之一，其在电池研发领域的储备已有12年。近日，埃安发布了弹匣电池0的新突破——P58微晶超能电池。这款电池具有超高安全性、高能量密度、长寿命和优异快充性能等特点，是电池技术的一次突破。

弹匣电池0出色的安全性背后，是埃安多年坚持电池研发成果的集中体现，工程师在弹匣电池0的基础上进行了多项技术的再次升级。首先工程师从弹匣电池0内部着手，开发出“超稳电极界面”技术，通过具有超高稳定性、超高耐热性的纳米陶瓷材料，大幅增加了电极界面韧性。

为此，埃安对电池安全提出了更高的要求，不仅要解决***场景下的不起火，还要考虑极端情况下的电池热失控防护难题。 埃安选择了一种非常直观的试验方式，让消费者和业内同时体会到，弹匣电池0的安全水准——枪击试验。

月30日，埃安举行了弹匣电池0枪击试验发布会，全球首次实现电池整包枪击不起火，首次解决了多电芯瞬时短路、爆裂性破坏等极端环境下的电池安全难题。

新能源汽车电池安全有哪些被忽略的细节?

电动汽车的出现在一定程度上给人们的出行增加了极大的便利。但每种事物都有它的优缺点，因为电动汽车这样的出行工具的安全系数相对较低，所以人们在出行时应该更加注意自身的安全。当我们使用电动汽车时，我们经常需要更换电动汽车的电池。但是有一个问题是我们不能判断电动汽车的电池是原装的还是翻新的。

其实在我们的生活中，被我们忽略的安全隐患还有很多，平时我们要随时保持警惕：对于插座我们要选择安全的，也要多换。多检查一下热水器的排气门阀，避免因为高压爆炸。开车远离渣土车和水泥车还有大货车，保持安全距离。用完煤气灶记得好好检查是否漏气。乘坐高铁地铁要保持安全距离。

定期车辆检查对安全行车，乃至车辆寿命都有一定关系，一些常规检查或多或少我们都了解，但有些容易落下细节，做到车主也屈指可数了，尤其是平时不容易触及到的，但它们对安全行车同样重要。

这套内饰设计还入选了2023年沃德十佳内饰。所以，从设计上可以看出，ARIYA艾睿雅的内外设计并非是简单的模仿电动车的设计元素，而是在借鉴的基础上有着自己的思考，甚至一些细节上的巧思和用料做工，都向着豪华车看齐了。科技：跟上市场主流，更看重实用与安全 接下来再来说说科技配置。

很多人在买车的时候，除了比较关心汽车的质量使用状况以外，对于车漆的也是特别关注的。不过随着使用时间的延长，车漆在使用过程中不可避免的会发生一定的伤害。不过最毁车漆的并不是大多数人认为的汽车暴晒，更不是酸雨，而是被人们忽略掉的细节，它能让车漆龟裂老化。

新能源汽车电池“标准化”加速

1、借今天这个论坛的机会我想代表长安汽车做一些分享。我今天分享的主题是“跑出加速度，共赴新征程，坚定不移推动新能源汽车产业高质量发展”。 当前，全球新能源汽车的产业正在阔步向前，加速发展，新能源汽车、动力电池等产业的成果也在快速普及。

2、文/张钰翊）4月16日，车友头条从工信部***获悉《2020年新能源汽车标准化工作要点》。《要点》从三个重点方面在电动汽车安全、电动汽车能耗、燃料电池电动汽车、充电设施及加氢系统、动力电池回收利用等领域的标准化制定方面展开研究。

3、在未来，新能源汽车的发展可能会呈现出以下几种趋势： 技术创新：新能源汽车领域将继续推动技术创新，包括电池技术、充电技术、能源管理等方面。未来的新能源汽车将拥有更高的能效、更长的续航里程、更快的充电速度，以及更低的维护成本。

4、除了里程续航的焦虑外，新能源汽车充电还存在充电桩充不了电、慢充时间长、电量供电不足、充电车位被占等问题，让很多司机开而止步。

5、基于此，冯兴亚建议加快全国换电模式推广的整体布局，研究出台各类对换电模式支持的扶持政策，扶持奖励汽车企业推出换电车型、加大车电分离政策鼓励，在国家取消新能源汽车购置税免征政策后，针对换电车型免征电池部分的购置税。

6、完善新能源汽车电池和充电设施之间的数据交互标准。加快换电模式推广应用。围绕矿场、港口、城市转运等场景，支持建设布局专用换电站，加快车电分离模式探索和推广，促进重型货车和港口内部集卡等领域电动化转型。探索出租、物流运输等领域的共享换电模式，优化提升共享换电服务。

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