新能源电动汽车zs

简述信息一览：

• 1、名爵EZS有哪些过人之处?销量是最好的证明?
• 2、外媒:五菱宏光和特斯拉的例子证明了,便宜的电动车才有未来
• 3、前有中国后有特斯拉,欧洲廉价电动车还有立足之地吗?
• 4、2019上市的新能源汽车

名爵EZS有哪些过人之处?销量是最好的证明?

名爵EZS挡把以下的位置完全重新设计，它***用旋钮式换挡，下方还有网红的镂空储物格，而它的扶手箱也已经跟前面的挡把座连成一体，看起来更有档次。尽管它只是***用机械式仪表，但我更喜欢这种简约的仪表设计。

之前已经说过，对于车辆的选择，家用，颜值，实用性，成为了最终的选车标准。通过综合对比，来说一下我对EZS的粗浅感受。外观篇：整车设计和燃油版ZS的设计大同小异，车身比例比较平均，前格栅***用半封闭式设计。增加了全新的哥本哈根蓝作为EZS的主打色，低调却显得有些活泼。

最大输出功率可达110kW，最大输出扭矩为350N·m，0-50km/h的加速时间仅需要8秒。更有VCU高效智能电控系统以及CATL高能量密度抗衰减锂电池加持，充分保证驾驶感受。综上所述，名爵EZS确实是一款很不错的新能源车型，很值得入手的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

尺寸上，它拥有4314mm x 1809mm x 1620mm的车身尺寸和2585mm的轴距，确保了卓越的驾驶性能和宽敞的内部空间。内部装饰豪华，1英寸中控液晶屏、全液晶仪表盘和多功能方向盘等配置，营造出舒适且科技感十足的驾驶环境。

如果单在这两款车型中挑选，推荐入手名爵EZS。名爵EZS在海外欧洲英国、挪威、荷兰、泰国以及澳洲等国家的销量都非常不错，甚至德国媒体给出了“媲美大众”的评价，作为国内首款通过欧洲E-NCAP五星安全认证的纯电动车型，安全实力不是盖的。

外媒:五菱宏光和特斯拉的例子证明了,便宜的电动车才有未来

除了特斯拉，欧洲车企还必须意识到，来自中国电动车企业的威胁。在中国最热销的纯电动车是五菱宏光MINI EV，只要2万多元人民币就能买到，类似五菱和比亚迪这样的企业也有可能打入欧洲市场，低价策略会让他们的产品颇受欢迎。

更重要的是，五菱宏光MINI EV的量变还不一定能带来质变。特斯拉已经在定义自动驾驶了，很多核心技术专利已经被牢牢抓住，后起的新能源车企可以追，但真的非常困难。

动力方面，五菱宏光MINI EV作为一款纯电动汽车，最大马力可达27匹。不过有一点让人有些意外，该车还配备了两种驾驶模式，经济和运动，在运动模式下，极速100km\h，经济模式则是限速80km\h。

前有中国后有特斯拉,欧洲廉价电动车还有立足之地吗?

欧洲人在发明廉价电动汽车的竞赛中苦苦挣扎，并受到来自中国上下的威胁。如果这还不够坏，特斯拉可能正准备进军低端市场，并成为一个事关生死存亡的威胁。欧洲购车者已经蜂拥购买MG ZS EV。这款紧凑型纯电动SUV的价格约为38000美元（税后，合人民币25万元），至少与欧洲膨胀的价格相比，价值不菲。

在曾经的国内汽车市场，合资车有着绝对的话语权，毕竟谁也不会正眼看待只会抄袭和模仿的中国车企。也正是因为曾经中国汽车工业薄弱，才助长了合资车在国内的嚣张气焰，减配、加价、区别对待等在国内比比皆是。

“除特斯拉之外，美国的著名汽车品牌正在世界最大的汽车市场——中国失去立足之地。”特斯拉首席执行官埃隆·马斯克最近通过称赞全电动汽车F-150 Lightning和传统汽车制造商福特的电动汽车 （EV） 战略，表达了对福特这个所谓的竞争对手的支持。

而回看自主品牌的发展，也同样说明了这个问题。10年前，自主品牌虽然打破了合资车垄断的时代，但只能在低端车徘徊，无法向上突破，只要合资品牌向下倾轧就难有立足之地。而现在，长安、吉利、长城等一大批优秀的自主品牌崛起，不就已经打破了这种被合资车封锁的局面。

国内电动车品牌的强势崛起，让特斯拉感受到了前所未有的压力由于国内电动车品牌的强势崛起，这让特斯拉感受到了前所未有的压力，假如特斯拉再不处理这种类似的***事件，会让它持续处于风口浪尖的地位上，最终会影响特斯拉的品牌价值，导致国产电动车超过特斯拉，因此特斯拉开始重视类似的***事件。

现在的电动汽车技术还不是很成熟，电动汽车的价格居高不下，基础设施也不完善，充电装根本没有普及。最重要的是电动车电池每隔几年就要更换一次，而且电池的价格还很高，对于我们普通人来讲，电动汽车根本毫无意义。

2019上市的新能源汽车

Aion S这款车是广汽新能源在2019年4月份推出的一款旗舰车型，在上市之初，广汽新能源给这款车的标签是“国内第一款实现纯电综合续航里程510公里”的车型，等速续航更是可以达到600公里。彼时这一续航数据在国内新能源汽车市场上确实非常吸引人，当然这一续航表现也离不开背后宁德时代提供的NCM811电池。

回顾过去的十一个月，国内新能源汽车市场颇为热闹，各种新势力造车企业涌现，随着7月新能源补贴退坡政策影响，也有多家新能源车企应声倒闭。

觉得不合算那请问买新能源目前是个趋势吗提问卡宴店销售说，目前没有听说。新能源汽车不断发展在这个过程中，很多汽车厂商都在加入进来，不断扩大新能源汽车的规模他们一定是熟悉保时捷卡宴的朋友汽车边肖告诉朋友，电动版保时捷卡宴已经上市保时捷卡宴的 混合动力 怎么样让我们和朋友们一起。

捷途X90，车型定位：SUV，官方指导价：99~119万元，2019年1月13日上市。未列出：林肯航海家，车型定位：SUV，预计2019年2月1日上市。雷克萨斯亚洲龙，车型定位：中大型轿车，预计2019年3月1日上市。Logo508，车型定位：中型车，预计2019年3月1日上市。

同时根据中汽中心的终端零售数据显示，几何A作为2019年4月才上市的新车，其12月的实际交付量就已达到5122辆，堪称新能源汽车里的交付量冠军。可以说新能源电气化是去年吉利内部同比增幅最大的板块。

值得留意的是，菲斯塔还推出了“低电量”模式，该模式下使用快充可以实现“充电12分钟，续航达100公里”。加码新能源 尽管2019年新能源补贴下滑使得新能源汽车市场出现“六连降”，但这并未耽误合资品牌推出纯电车型的热情。从去年开始，合资品牌大举进军纯电动汽车市场。

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