新能源电动汽车防水测试

简述信息一览：

• 1、新能源电驱系统标准解读与拓展:防尘防水防接触
• 2、普通汽车能涉水而过,那么电动汽车行么?会漏电么?
• 3、电动汽车能涉水多深?
• 4、新能源车防水等级标准是什么?
• 5、新能源车下雨天能在外面充电吗

新能源电驱系统标准解读与拓展:防尘防水防接触

之前已对扭矩冲击耐久做过介绍和解读，详见：《新能源电驱系统标准解读与拓展：扭矩冲击耐久试验》，今天我们来聊聊其孪生兄弟：转速冲击耐久。

转矩纹波的测量 什么是转矩纹波？首先要明确一点，我们通常所谓的转矩并非是一个静态值，而是一个周期性扰动的量，这也说明了为什么整车厂RFQ中会有转矩控制精度的定义，如0~100Nm，转矩控制精度±5Nm，100Nm，转矩控制精度±5%。

揭秘新能源电驱系统零件的秘密——磷化工艺的深入解析 在精密的新能源电驱系统中，磷化工艺扮演着关键角色。当金属工件沉浸在磷化槽液中，一场化学与物理的交响曲在表面悄然展开，形成一层独特的磷化膜，赋予工件卓越的特性。

新能源 汽车 的动力系统包括电驱动系统与电源系统两大类 电驱动系统包含电机、电控制器、减速箱，是驱动电动 汽车 行驶的核心部件；电源系统包含车载充电机（OBC）、DC-DC 转换器和高压配电盒，是动力电池组进行充电、电能转换及分配的核心部件。

新能源汽车系统中有几个最重要的环节，包括“三大三小”，“三大”是指电池、电机和电控，“三小”是指电动空调节、电动刹车和电动助力。让我们仔细看看新能源电动汽车三大强国和三小强国所指的介绍。电动汽车三大三小电气系统示意图什么是三大电气系统？三大电气系统是指电机、电子控制器和电池。

普通汽车能涉水而过,那么电动汽车行么?会漏电么?

1、电动汽车在正常情况下的涉水行为，其实并不会导致漏电。反而，电动汽车的涉水性能相较于传统燃油车型更为出色。让我们从几个关键点来深入理解这个现象。首先，电动汽车的动力系统依赖于电力，与燃油车所需空气供应不同，因此无需担心发动机的进气口和排气门等结构可能引入水分。

2、总的来说，电动汽车在设计时已经充分考虑了防水，但其他部位的防水性能并非全面，涉水需审慎，以确保安全。电动汽车虽然可以涉水，但须注意防水问题，避免因意外而造成的潜在风险。

3、所以，电动汽车涉水漏电的风险并非如想象中那样大。尽管如此，驾驶电动车时仍需谨慎。首先，尽量避免涉水行驶，因为视线受限可能导致路面障碍，如坑洼、异物等。如果贸然通过，可能刮蹭底盘，而电动汽车的电池多位于底盘，一旦受损，自燃风险大增。其次，涉水时应保持低速行驶。

4、毫无疑问，电动汽车可以涉水而过。即使在涉水方面，也比普通燃油车强一点。但电动车毕竟不是船，更不是潜艇。如果不知道路上水深，或者不知道水下路况，还是不要轻易涉水的好。众所周知，新能源汽车是由于最初的设计考虑，防水功能的设计也非常完善。

5、通过以上内容可以判定，只要是正规渠道进行销售的电动汽车，其涉水的安全性是非常有保障的，就算是不慎将动力系统浸泡于积水当中，在短时间内也将是非常安全的。

6、除了国家标准，国际电工委员会的IP防护等级也为电器防水性能提供了参考。许多电动汽车的防护级别已经达到了IP67的水平，这意味着它们可以在水下1米处正常工作30分钟而不受损。部分新能源车型的涉水能力甚至更高，接近1米的高度。车辆电池组的布置和保护框架设计也进一步增强了其防水性能。

电动汽车能涉水多深?

1、对于电动汽车的涉水深度，绝大多数车型的最高涉水深度为300mm。需要注意的是，电动车的涉水性能相对于燃油车更为优秀，因为其动力系统设计更为封闭，不存在排气管，格栅几乎都是封闭式，从而避免了涉水问题。但是，在遇到短时强降雨或大暴雨期间，切勿强行涉水，以免由于积水过深造成车辆漫水的风险。

2、电动汽车涉水深度在30cm以下。当水深为轮胎的三分之一高度时，可以放心通过，只要操作正确，不会造成不必要的损失。当水深超过轮胎一半高度时，就要小心，因为这种情况下容易造成车内进水。如果涉水深度超过保险杠，行车时应该提高警惕，避免发动机进水。

3、电动汽车的防水性能是其重要特性之一。电动汽车的防水等级可以达到IP67，这意味着电动汽车可以在短暂的浸泡在水中。涉水深度最高可达40cm。电动汽车的防水性能不仅能够保护电动汽车的电路和机械部件，还能够确保驾驶者的安全。

新能源车防水等级标准是什么?

新能源汽车的防水等级是根据国际电工委员会的IP防护等级来进行划分的。这一标准将电器防水等级分为IPX1至IPX8的8个等级。在这个等级体系中，最高等级IPX8意味着车辆可以在指定的水压下无限期沉没，并且能够保证不会因为浸水而造成损害。

由国际电工委员会起草的IP防护等级数据显示，电器防水等级一共可分IPX1至IPX8的8个等级，其中最高等级的IPX8则表示车辆可以无限期沉没在制定的水压下，并确保浸水而造成损害。

由此可知，当前针对电动汽车高压部件的IP防护等级，一般参考的是《GB/T 30038-2013 道路车辆 电气电子设备防护等级（IP 代码）》，该标准与《GB/T 4208-2017 外壳防护等级》出处一致，均源于IEC 60529，主要的区别就在于30038中有一些特殊的代码要求（带K，如6K），且测试方法略有不同。

新能源车防水等级标准是达到IP67等级防水可以正常行驶。在电机、电池、电控等关键部位，汽车工程师***用蒲微防水透气阀、蒲微防水透气膜等防水透气产品来解决防水、防爆等问题。

电器防水等级一共可分IPX1至IPX8的8个等级。其中，新能源汽车的防水等级已经达到了IP67的水平，部分新能源车型的实际涉水高度甚至可以达到70mm，涉水能力最大上限可以接近1米的高度。

目前，市面上的新能源汽车防水标准已经达到了IP67级别，这是民用防水等级中最高的级别。在正常情况下，达到IP67级别的电动汽车在积水一米的路面上停车长达半个小时也不会进水。这个级别的防水性能与手机、电脑等电子产品相当，可以在正常情况下短暂地泡在一米深的水里而不会发生有害的情况。

新能源车下雨天能在外面充电吗

1、新能源汽车下雨天户外能充电的，在使用户外充电设备时需要注意以下几点：选择地面较高的地点停车，避免车辆电池浸泡在水中；在使用充电桩时应将充电口积水清理干净后进行充电，避免积水进入充电口。

2、”以下是我个人的见解新能源汽车下雨天户外能充电的，在使用户外充电设备时需要注意以下几点1选择地面较高的地点停车，避免车辆电池浸泡在水中2在使用充电桩时应将充电口积水清理干净后进行充电，避免积水进入充电口。

3、下雨天新能源汽车是可以在外面充电的。新能源汽车下雨天户外能充电。因为现在很多新能源汽车都有防水设计，特别是充电口很多都不直接暴露在雨水中，而充电桩等也都有防雨淋的设计，所以基本上可以放心充电。在给新能源汽车充电时，如果接口有积水应该把积水擦干净再使用充电枪。

4、不建议在大雨中充电。主要是遵守规范，安全操作。总的来说，国家标准规定室外充电桩必须达到IP54防护等级，室外充电桩的建设必须严格遵守充电桩防火防雷安全验收标准。而且充电桩内部要设计漏电保护开关。所以下雨的时候给新能源车的充电桩充电是安全的。

关于新能源电动汽车防水测试，以及电动汽车防水性能的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。