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弥勒新能源汽车充电桩

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简述信息一览:

终端优惠近4万元,探岳搭载1.5T动力,性价比这么高?

1、在不充电的前提下,每百公里探岳油耗比宋PLUS DM-i高了4L,假设一年跑10000公里,探岳的油费比宋PLUS DM-i高了1043元——而当前新能源的保险价格相对较高,考虑到后续保养的方便性,其实两款车型的养车成本差不多(前期是不充电)。

2、相比于途观L,探岳拥有着更为年轻时尚的外表,同时更为丰富的配置也让探岳的性价比得以显现,加上目前4万元的优惠力度,探岳在未来将受到更多年轻人的推崇。

弥勒新能源汽车充电桩
(图片来源网络,侵删)

3、探岳的外观新颖,内饰设计独特,令人眼前一亮。其搭载的0T涡轮增压引擎,起步轻盈,油门响应灵敏,驾驶体验极其出色,提供了强烈的推背感。总体来看,探岳在性能和价格上都表现出色,售价不超过20万,性价比极高。尽管探岳具有高性价比,但为何未能赢得大众的广泛喜爱呢?这与探岳的定位有一定关联。

4、价格等级探岳5T定价在159万到149万,而0T低功率版本的定价在109万到99万,0T高功率版本定价在299万到249万。价格方面来说5T配置版本的价格比较合适,均价16万多在这个级别的suv里是很少有的,虽然动力方面有点不足但是性价比高是重点。

首搭东风马赫电混PHREV技术的风神L7表现如何?

在实际试驾中,风神L7马赫电混系统的动力表现出色。无论是起步加速还是中段加速,风神L7都表现出色,动力充沛。在高速上,即使在合法的超速驾驶范围内,风神L7的车身稳定感也很好,这得益于多次获得CTCC中国汽车场地职业联赛年度总冠军的风神冠军团队对风神L7底盘的精心***。

弥勒新能源汽车充电桩
(图片来源网络,侵删)

再炫的车也是用来开的,那么作为首搭东风马赫电混PHREV技术的风神L7,开起来的表现究竟如何?先说结论:远超预期。不瞒你说,在试驾之前,其实自己心中对于这款SUV已经有了大致的预期,但实际体验下来,风神L7还是让人惊喜。

于是,在马赫电混PHREV技术的赋能下,东风风神L7实现了纯电状态下205km续航(CLTC),一周只充一次电,日常通勤即无忧。再加上快充功能,新车电量从30%充至80%仅需26分钟,一杯咖啡的时间即可满电出发。综合续航(CLTC)方面,东风风神L7也是领跑同级,官方标定为1500km,充分满足长途旅行和自驾游的需求。

核心技术 马赫电混PHREV作为首款搭载马赫电混PHREV的车型,东风风神L7承接了马赫电混PHREV带来的核心技术。看一组实际数据:“纯电续航纪录突破320km,续航达成率最高156%”、“实际续航超2000km”“馈电油耗8L”,可以说这组数据是中国混动车型新突破的天花板。

当然,作为一款优秀的混动SUV,东风风神L7在动力性能方面也毫不逊色。搭载的马赫电混PHREV技术为L7提供了强劲的动力支持,使其拥有6秒级的零百加速能力。最大功率高达265kW,峰值扭矩更是达到了惊人的615N·m。这样的动力配置让驾驶者在行驶过程中能够轻松应对各种路况,享受驾驶带来的速度与***。

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