新能源车企被点名
文章阐述了关于新能源电动汽车裁员，以及新能源车企被点名的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
特斯拉裁员、应届生被毁约,车企“苦日子”预警亮红灯
虽然我们无法断定他是否在特斯拉的10%的裁员名单内，但是特斯拉原定于6月16日、23日和30日在中国举行的三场涉及销售、研发和供应链职位的招聘活动却是实实在在地被取消了。
在他看来，中国能买得起特斯拉的人群并不占主流，云度则是希望做更多老百姓能够买得起的产品，且这款车是能够在降低使用成本的同时，也能带来一定的驾驶乐趣。
宝马CEO称向电动汽车转型时不会裁员
1、因此，包括戴姆勒在内的不少车企都通过裁员等方式以削减成本、缓解电动化转动的“阵痛”。奥迪、宝马也在“瘦身”进行时 不仅是戴姆勒，作为BBA成员中的奥迪、宝马这两家德国汽车制造商，同样也在通过裁员的方式降低成本。
2、事实上，宝马汽车也曾经针对专属纯电平台做过尝试。早在2013年的时候，当宝马旗下首款纯电动车i3上市的时候，宝马曾经尝试了使用专有平台来制造电动汽车，但最终没有成功。
3、近期，宝马公布第三季度财报的媒体问答环节时，宝马集团CEO齐普策证实了正在开发全新的电动汽车平台，新平台将在2025年后于匈牙利新工厂投产，而且7月份宝马已经成立了单独的部门负责新平台打造。
4、奔驰EQC和奥迪e-tron也夺得无数眼球，那么错失发展良机的宝马又该如何推进电动化转型？可以预见的是，无论是勇往直前还是及时止损都将是宝马面临的艰难选择。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5、宝马高管：未来电动车不确定因素太多 据外媒报道，宝马CEO齐普策（Oliver Zipse）对外表示不会针对电动车开发专有平台，目前宝马现有平台既可支持电动汽车，也可支持传统燃油汽车，凭借这些平台，宝马能够与电动车企相抗衡。
6、但在一些行业专家看来，这个规划和思路“让宝马很安全”，但不可避免被批评为保守、过于谨慎。“宝马集团必须掌握灵活制造的技术，才能兼顾电动汽车和燃油汽车的开发和生产。”对于宝马的选择，宝马集团CEO齐普策这样说道。
即将退出中国?广汽三菱停产裁员!三菱何以败走中国?
然而因产品单质量问题、新能源车发展缓慢等问题，广汽三菱销量从2018年便开始出现下跌，2020年后更是出现断崖式下降。今年上半年累计销量已跌至不足万辆。
从三菱汽车现阶段在华状态来看，是一个向好的趋势，三菱汽车没有退出中国市场的理由。2017年，三菱汽车发布三年中期经营***，把中国市场定位为***顺利推进的重要支柱。
在全球范围不景气下，2019年三菱在中国市场的向好表现足以证明，它不可能离开中国。此外，广汽三菱正在不断完善“研发、制造、销售服务”三位一体的产业链体系。
回顾：2023年3月22日，广汽三菱针对“三菱将退出中国市场”等传闻进行回应，称广汽三菱正常经营，三菱没有退出，并称工厂也在正常运转。其回应的是“广汽三菱将出售长沙工厂并用于生产埃安品牌电动汽车”的传闻。
具体表现在文章《又有合资品牌要退出中国市场？再下一个又会是谁呢》中已经展开说过，在此便不过多赘述。总之，哪怕广汽三菱继续苦苦支撑，未来退市也是定局。
广汽三菱回应退出中国市场传闻 此前有消息称，广汽三菱将出售长沙工厂，生产广汽埃安的电动汽车，三菱品牌或将退出中国市场。
关于新能源电动汽车裁员，以及新能源车企被点名的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
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