新能源汽车电池回收率低的原因

今天给大家分享新能源汽车电池回收率低，其中也会对新能源汽车电池回收率低的原因的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

然而，不容忽视的是，首批新能源汽车动力蓄电池已处于老龄，一轮动力电池“退役潮”即将到来。按照一般整车厂电池8年衰减20%的质保能力，我国从2017年开始迎来新能源车动力电池退役数量的快速增长。

虽然，锂电池的回收渠道不多，回收体系也不完善，但是还是有部分厂家能够回收锂电池的，主要是一些大品牌的厂家，比如宁德时代、比亚迪等。锂电池回收，主要面临困难是型号不统一，拆解难度太大。

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另一家4S店工作人员也向记者表示，店里“从未回收过新能源汽车退役电池”。记者走访发现，动力电池回收网点不回收退役电池的情况较为普遍。

1、可以通过一些电池回收厂商来进行回收，而且也能通过这些电池来进行回收利用，能够制作一些其他的产品。也能够防止污染。

2、数据显示，2020年我国动力电池退役量高达20万吨（约25GWh），预计2025年后，每年退役电池数量增长将超百万量级。因此，在如今材料紧缺、上游环节已成兵家必争之地的情况下，众多企业争相涌入，急于分一杯羹。

（图片来源网络，侵删）

3、资料显示，我国共有208家动力电池回收相关企业，今年前七个月企业注册量为41家，随着每年报废回收电池量增大，动力电池回收将会成为一块新的市场蛋糕。

4、随着我们国家新能源技术的不断发展，电池技术的难题不断攻克，我们国家每年所产生的废旧电池数量是庞大的。有数据统计，近20万吨的退役电池流入***。

5、但是有好的一面就有坏的一面，经济的发展具有双面性，新能源飞速发展，但是旧的退役的废旧电池回收显得不那么科学。

6、新能源汽车中的动力电池也迎来了一股退役潮，动力电池当中含有部分的金属，如果没有将这些金属有效的利用的话，那么对于环境的污染也是非常大的。

1、二，新能源汽车废旧电池回收的作用目前，废电池回收行业已具有一定规模，并已实现产业化。以湖北格美、湖南邦普、广东光华、浙江华友钴、江西高力等为代表的企业具有大规模回收能力。

2、因此，做好动力电池的回收利用，对于保护生态环境、提高资源利用效率、保障新能源汽车产业的可持续发展具有重要意义。目前，动力电池的回收利用主要有梯次利用和再生利用两种方式。

3、提炼，实在不能利用的电池只好提炼了，动力里面有好多重金属。宝马现在就已经重点而已废旧电池梯次利用回收，以获取钴原料资源，从而降低电池成本。

4、通过以上几种方式，我们可以减少新能源汽车动力电池对于环境的污染问题。

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