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拜登2万亿新能源

本篇文章给大家分享拜登新能源电动汽车,以及拜登2万亿新能源对应的知识点,希望对各位有所帮助。

简述信息一览:

关键时刻,拜登反“帮”了中国一把,美媒“话风”一反常态

1、月11日,《华盛顿时报》网站发表一篇文章,在这篇文章中,美媒一反常态,不但不攻击中国,反而夸赞中国。文章指出,对于拜登提出的***,专家认为很有可能使中国从中获利。

2、近期,美国拜登***又通过连串“切香肠”动作,不断强化对台湾地区的控制与渗透,在新年旧岁更迭之际,丝毫没有放松对***的干预,也让踏入2023年的***一开始就风不平、浪不静。

 拜登2万亿新能源
(图片来源网络,侵删)

3、美国贸易代表戴琦坚持认为中美贸易关系“不平衡”,美国财长耶伦也觉得不满意,她认为特朗普和中国签署的贸易协议没有解决根本问题,随后她指出拜登总统应把取消贸易战的措施提上日程,否则美国遭受的损失将会是不可估量的。

4、美国的《国会山报》也认为拜登应该把精力放在基础设施的建设上,他在上台后100天内将是关键时刻。

拜登***加速美国汽车行业电动化

可见拜登***对于电动汽车等领域的重视程度,而作为在美国市场极具代表性的F-150将推出的纯电版本,自然也引来了拜登的兴趣。

 拜登2万亿新能源
(图片来源网络,侵删)

首先,美国可以通过迅速推广目前已经使用的解决方案,如风能、太阳能、电动汽车和热泵,在未来十年内取得巨大进步。为此,到2030年,***和工业界需要增加5万亿美元的投资。

注重环保、提倡发展清洁能源的拜登当选新一任总统,将加速美国汽车行业电动化。换言之,在全球几大主要市场,新能源汽车产销将迎来大幅提升,作为核心零部件的动力电池,需求量也将大大增长。

值得一提的是,此次拜登的竞选承诺包括一项2万亿美元的气候***:将在全国范围内增加50万电动车充电站,为燃油车替换美国制造的电动车提供补贴,并加快电池技术的研究,以支持美国制造业发展,并创造更多就业机会。

至于燃油经济性标准,不但不会放宽,还有可能进一步统一化、进一步严格。所以特朗普当选,传统车企将受益,而如果拜登当选,那么特斯拉等电动车制造商、供应商将如虎添翼。

一个重新崛起的“旧车换现金”***提到的部分当选总统乔·拜登的绿色议程在竞选过程中,虽然目前还不清楚是否会包括商用车。

美国设定2030年电动汽车销量占比50%的目标

1、月5日,根据美国***的一份简报,美国总统拜登将在白宫与底特律主要汽车制造商和美国汽车工人联合会的代表公布一项行政命令,确立到2030年,美国所有销售的汽车中有一半将***用电池电力、插电式混合动力或燃料电池电力的目标。

2、易车讯 当地时间8月5日,美国总统拜登,代表美国***与福特、通用和Stellantis集团的代表,以及美国汽车工人联合会成员在白宫签署新的行政命名,宣布到2030年时美国汽车销量40-50%实现电动化。

3、根据美国汽车制造商、全美汽车工人联合会和其他团体共同发表声明,拜登团队设定了美国到2030年无排放汽车(电动汽车、燃料电池汽车等)销量达50%比例的目标。

2030年前建设50万个充电站?拜登在新能源上大做文章

外媒最近仔细研究了拜登的***,即到2030年为止在美国安装500,000个电动汽车充电站。其得出结论,电动汽车充电基础设施的大幅扩张可能会促进电动车市场出售多达2500万辆电动汽车和卡车。

民主党候选人拜登(Joe Biden)对电动汽车行业的规划提到,到2030年建设超过50万个充电桩,承诺恢复全部电动车税收抵免,并推动更严格的汽车法规,促进消费者转向低排放车型、SUV和卡车。

与此同时,拜登***制定了到2030年,零排放汽车占新车销量一半的目标,该倡议还包括届时建设50万个充电基础设施——相当于目前数量的10倍。 事实上,建设公共充电基础设施——不管有没有联邦资金扶持,基本上都是从零开始。

关于拜登新能源电动汽车,以及拜登2万亿新能源的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。

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