新能源电动汽车底壳

文章阐述了关于新能源电动汽车底壳，以及新能源电动汽车底壳怎么拆的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、底盘磕碰致电池起火,新能源电池安全任重道远
• 2、新能源汽车电池知识详解
• 3、新能源汽车如何换机油?
• 4、新能源汽车成本结构?
• 5、全新奔驰CLA纯电动车,粘合电池包,透明车顶三叉星

底盘磕碰致电池起火,新能源电池安全任重道远

1、就以这次事故为例，尽管起火原因是底盘严重磕碰所致，可依旧有声音质疑：明知底盘磕碰会导致起火为什么还要将电池铺在底盘上？就目前而言，市面上大部分的电动车电池都布置在底盘上，根据车企和车型的不同，大都有不同程度但绝对称得上严格的保护。

2、众所周知，目前国内大部分新能源汽车的电池，都安装在车辆底盘上，而一些电池防护不到位的车，则会出现一碰就着火的情况。其实再往前看，今年6月、7月也接连有小鹏P7被曝出过起火事故，并且多与底盘磕碰有关。这一件件事件都反映出，在汽车起火时，碰撞是诱因，主因仍然是电池。

3、易车讯 据江苏广电“荔枝新闻”报道，近日，在江苏南通，一辆电动汽车在路边发生自燃。经过消防员一个多小时的扑救，明火被成功扑灭。经调查，车辆自燃的原因是车拐弯磕到底盘，导致电池短路起火。

4、一般来说，新能源车会将电池安置在底盘部位，当车辆遇到碰撞或挤压时，可能会发生较大的安全隐患。如果车体侧面和电池包遇到面积很小的刚性柱撞击，那么后果将不堪设想，不仅乘员生存空间和电池组安全会面临很大威胁，还可能会造成二次碰撞，最终朝着不可预估的事态方向发展。

5、要加强动力电池安全，避免电池因碰撞而发生爆燃，可以从以下方面着手：加强电池防护。首先，新能源汽车应选用专属平台作为车辆平台，避免继续使用“油改电”平台，这样，动力电池包的位置可以从后备箱等容易遭受撞击的位置移到车辆底盘，以减少动力电池遭受撞击的概率。注意安全驾驶。

6、而且锂电池在充放电过程中，锂离子还原会形成的树枝状金属锂，很容易刺穿隔膜引起电池短路，所以很多新能源车在没有出现***的情况下也会起火。行业之所以选择了锂电，纯粹是因为镍氢和铅酸的能量密度太低，不用锂电的话，车辆就会超重、续航变少，所以只能铤而走险。

新能源汽车电池知识详解

在新能源汽车的架构中，动力电池扮演着至关重要的角色。主要由三元材料电池！--和磷酸铁锂电池！--组成，这些电池为车辆提供强大的放电功率，为动力系统提供了坚实的基础。尽管市场上的新能源汽车电池种类繁多，但锂电池仍是主流。

新能源汽车电池分类随着新能源汽车的不断普及，电池作为车辆的能源储存单元也越来越受到关注。新能源汽车电池大体上可以分为两类，一类是磷酸铁锂电池 （LFP），另一类是钴酸锂电池 （NCA、NCM）。 磷酸铁锂电池 （LFP）：这种电池的正极材料由磷酸铁锂组成，安全性高，不易爆炸和污染环境。

今天要给大家介绍的内容是汽车知识。很多朋友都知道，电池是我们电动汽车的心脏，也是我们电动汽车的能源。然后我们来了解一下电动汽车的电池。电动汽车简介：铅酸电池定义：电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是一种含有硫酸溶液的蓄电池。中文：铅酸电池。

新能源汽车电池类型主要为：锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池、超级电容器。铅酸蓄电池：铅酸蓄电池已有100多年的历史，广泛用作内燃机汽车的起动动力源。它也是成熟的电动汽车蓄电池，它可靠性好、原材料易得、价格便宜。

动力电池在新能源汽车中扮演着至关重要的角色，它不仅是纯电动汽车的核心部件，也是新能源汽车中价值最高的部件之一。其性能的好坏直接影响着车辆的实际价值。动力电池的主要作用是储存和接收来自车载充电机、发电机、制动能量回收装置或外置充电装置提供的高压直流电，并为电动汽车提供所需的动力。

新能源汽车如何换机油?

首先，在更换机油之前，车主要确保汽车温度处于常温，不能在行驶之后进行更换，需要将车辆静置一段时间使机油全部沉淀回油底壳。 然后，车主需要把旧的机油清空，车主要耐心等到机油流净为止；如果有些机油可能还存在管道之内，车主可以稍微启动车辆，让车辆机油完全流出。

那么汽车更换机油的流程是什么？ 首先要到正规的地方购买适合的机油，保证机油没有过期，就可以准备放置旧机油。放置旧机油时，除了要准备好放旧油的容器，还要注意放的位置，应该在车辆发动机舱下部有底壳的下方。

下面我们一起来看看汽车换机油的正确方法吧。 首先将汽车油箱底部的油堵螺丝拧开，让汽车的旧机油全部漏出来。 在漏出机油之后，需要用扳手按照逆时针的方向旋转机油滤芯，然后将机油滤芯从发动机舱里面取下来。

其实要想增加更换机油的时长我们选择一款好点的机油也能满足这个需求。在选择机油品牌时就要多去***或者旗舰店看看，也问问身边朋友都是用什么机油，有什么优缺点。毕竟机油对于发动机来说太重要了。经过多方验证再加上壳牌官方选油助手的推荐，我最后更换的是壳牌喜力HX8 0W-20的全合成油。

新能源汽车成本结构?

燃料电池汽车的成本结构包括燃料电池堆、电池系统、电驱动系统、车身等。其中，燃料电池堆是成本结构中最重要的部分。动力电池是新能源汽车的核心关键技术，其成本占整车成本近20%。目前，常见的锂离子电池正极材料包括钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、三元材料等，其中三元锂电池和磷酸铁锂电池最为常见。

在新能源汽车的成本结构中，最重要的三大部分是电池、电机和电控。新能源汽车的分类包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

新能源汽车电机和电机控制器为新能源汽车的驱动系统。新能源汽车成本结构中最重要的三大部分分别是电池、电机和电控。目前，电池成本占新能源汽车成本比约40-50%，而电机电控系统约占全车成本15-20%。新能源汽车整车电气化程度较高，车身&底盘约占成本16-18%，配饰约占13-15%。

新能源汽车成本分析 电动汽车成本很高吗 怎么那么贵现在电动汽车的成本大部分都在电池上，电池的成本不降下来，整车的成本低不了。其实电池成本主要还是因为量小，如果量足够大，相信成本也能下来不少的。

全新奔驰CLA纯电动车,粘合电池包,透明车顶三叉星

1、根据目前掌握的消息，虽然奔驰有精简旗下数量众多的紧凑型车和紧凑型SUV的***，但是全新奔驰CLA并不在此名单中，它未来还将会作为主力的紧凑型四门轿跑车出现，拥有流畅充满运动感的外观设计，并会融入奔驰VISION EQXX的造型元素。

2、CLA级概念车作为MMA平台的首款车型，展现出梅赛德斯-奔驰下一代新生代电动家族的卓越性能。其纯电续航里程超过750公里（WLTP工况），拥有约12千瓦时/百公里的卓越能耗表现，在同级树立全新标杆。源自VISION EQXX概念车的电驱系统由梅赛德斯-奔驰自主研发，其800伏电气架构融合了卓越的高能量密度电池和高效的电驱单元。

3、●奔驰EQT 奔驰EQT概念车在去年的慕尼***展正式亮相，预计会在2022年内正式上市，该车是由雷诺、日产、奔驰三方联合开发的纯电动MPV，未来将会推出乘用版和厢式货车版。外观上，EQT***用了奔驰家族最新的电动化设计语言，拥有全封闭式格栅搭配三叉星徽标识，还***用了便于上下车的侧滑门。

4、CLA概念车搭载奔驰自主研发的电驱系统，能带来93%的超高能量转化率。此外，该车还***用800伏高压电池系统支持250千瓦快充，WLTP工况下续航超过750公里，百公里电耗低至12度。能效就是硬通货在新能源领域，奔驰的路线更注重能效，大力倡导“能效就是硬通货”，绝不靠简单粗暴“堆电池”来实现长续航。

5、车顶有一块从车头贯穿到车尾的巨大天幕，并且顶篷也同样布满了三叉戟的设计，车内氛围灯点亮的时候颇有星空顶的味道，整体来说视角效果非常不错，但是隔热效果先暂时打个问号。

6、此外，奔驰的车载续航里程显示，是基于气温+空调能耗、剩余电量、电池温度、其他车载用电器能耗、电池内阻及电池实际使用程度、车速及驾驶习惯等六大因素，通过精准计算得出的，“续航实在”是奔驰EQ系列的一大优势。

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