新能源汽车要做电池均衡吗知乎

简述信息一览：

• 1、新能源电池组首次使用必须用均衡器吗
• 2、动力电池的为什么要均衡管理?
• 3、电动汽车充电均衡充电和正常充电哪个对电池比较有益?

新能源电池组首次使用必须用均衡器吗

1、三元锂电池不用均衡器也可以用的。但是要匹配好电池组。否则影响使用。

2、新能源汽车电池需要进行均衡充电，这是为了避免电池组内部单体电压或电池组电压偏差过大，从而保证每个单体电池在正常使用时保持相同状态，避免过充或过放。一般来说，新能源汽车动力电池每个月需要均衡一次，即2个月均衡一次。均衡充电是通过电池均衡设备实现的，利用电力电子技术使电池保持在预期的电压范围内。

3、需要。四块12电瓶组成的24伏电池组由于电器无法实现串联电池组而不能均衡充电。其最好的方法是使用蓄电池均衡器，电池均衡器根据电池的电压值来控制流动电流，从而使得多个电池之间的电量实现平衡，达到保护电池的效果。

4、是的**，铅酸电池需要均衡。这是因为铅酸电池在串联使用一段时间后，各电池电压会发生变化，导致整个电池组的性能下降。如果不进行均衡处理，电池组中的某些电池可能会被过充或欠充，导致电池寿命缩短。因此，使用电池均衡器对铅酸电池进行均衡是非常必要的。

5、因此，必须为电动汽车上的动力电池组配备一套具有针对性的电池管理系统（Battery Management System， BMS），从而对电池组进行有效的监控、保护、能量均衡和故障警报，进而提高整个动力电池组的工作效率和使用寿命。

动力电池的为什么要均衡管理?

在锂离子电池的日常使用过程中，电池管理系统通过平衡控制使单个电池与一个模块之间的电压和SOC差保持在设定的阈值内。确保每个电池芯的可用容量达到100%，增加电池的可用容量，延迟因自身或老化造成的容量差异。电池平衡一般分为主动均衡和被动均衡。

电池均衡管理就是让电池的各个模组的电压保持一致。

动力电池管理系统的功能主要包括状态监测、电池保护、能量管理、均衡控制以及通信功能。首先，状态监测是动力电池管理系统的核心功能之一。这涉及到对电池组中各单体电池的电压、电流、温度等关键参数进行实时监控。

对于许多新能源汽车车主来说，在新能源汽车的使用过程中，都会听到这样的词，那就是“均衡充电”或“充电均衡”，那么他到底代表什么意思呢？其实均衡充电所代表的意思就是。均衡性的给汽车充电池，要知道汽车的动力电池组，并不是一个单块的超大电池，而是由许多不同电池组所组成的电池包。

在关系方面保持相互协调、相互适应，以期实现组织或系统的整体和谐，从而发挥其最大效能的可持续发展的管理方法。均衡管理是动态管理，具有目的性。既不是平均管理，也不是折中管理，而是强调立体性、系统性、整体性、关联性、等级结构性、动态平衡性、持续性的管理。均衡创造动力，均衡拓展了战略空间。

电动汽车充电均衡充电和正常充电哪个对电池比较有益?

1、是两种不同的场地方式，充电的目的也不同；正常充电是厂家根据实验数据***取的比较安全的充电方式，有快充和慢充两种，也是用户经常实验的方式。均衡充电则是厂家在发现电池组特性异常时，为确电池组中所有电池的电压、比重达到均匀一致，***用恒压限流充电方式，这种恒压限流充电方式就是均衡充电（也叫均充）。

2、对于电动汽车的日常维护，正确的充电方式是延长电池寿命的关键。以下是一些最佳充电建议：频繁行驶时： 如果你经常驾驶，特别是在上坡路段，推荐电量保持在制造商推荐的最长行驶里程的50%左右，然后进行充电。这样可以有效缓解电池压力。

3、新能源锂电池，放电均衡和充电均衡相比，充电均衡好。因为充电均衡，使得电池单体之间的电量消耗差异得以减小或消除，避免发生放电事故。放电均衡只是影响电池性能和寿命。所以新能源锂电池，放电均衡和充电均衡相比，充电均衡好。

4、如果蓄电池电量降低幅度大了，充电时大电流充电会引起损伤，所以要求均衡充电。

5、个小时。通过以上三步，我们就可以得出这样一个结论，就是在新能源车充满电之后，并不需要立即拔掉充电枪，要知道正常充电是无法做到均衡的，此时电动车只能让SOS恢复到80%的电量，剩余的10%会导致功率下降。而此时汽车持续高功率的充电，会让电池的温度升高，保证稳定性，在充满之后也会继续充电。

6、均衡充电是指在多电池串联中，***用一定措施，使每个电池充电的电压、电流都相同，达到均衡状态，从而延长电池寿命，提高使用效率。在电池串联应用中，由于电池的特性不同，容易导致电压差异，进而影响整个电池组的性能和使用寿命。因此，均衡充电技术在电池串联领域中得到了广泛应用。

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