雷军投资电动车

接下来为大家讲解雷军建议新能源汽车充电桩，以及雷军投资电动车涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、小米汽车充电站专利获授权,他们未来会以何种方式进军汽车市场?
• 2、充电设施达到859.6万台,为何新能源车仍然有充电焦虑?
• 3、800V超充桩,华为“猛攻”蔚小理
• 4、特斯拉车主都是些什么人

小米汽车充电站专利获授权,他们未来会以何种方式进军汽车市场?

总结总的来说，小米汽车充电站已经获得了专利授权，而且最大的技术特点就是这款变速箱充电非常快，然而小米充电桩是专利产品，所以很多的技术参数以及充电线所使用的材质并没有公布，不过小米公司取得了如此大的技术突破肯定会为公司带来巨大的收益。

出于对雷总本人的信任，相信他不会打无把握之仗。虽然我不可能站到雷总的角度看问题，不可能那么有大局观，但是从我自身掌握的信息来看，小米在新能源汽车上还是真的有后发优势。

投身于新能源汽车领域，会加大小米公司在未来的企业竞争力。虽然小米公司在智能手机领域获得了极大的成功，但是小米也希望能够实现多项产业的可持续发展。因此小米公司才会把企业未来的发展放在新能源汽车这一产业上。

同时，小米还与宁德时代共同投入上千研发工程师，历时两年多打造了小米800V碳化硅高压平台，最高高压871V，远超同级。并且针对冬季续航痛点、电池安全等，都升级的电池管理系统能力以及安全标准。 目前小米电池领域专利申请达到132项，已授权65项。

对小米汽车的期待。小米公司自创建开始就在探索各个领域的发展。这次获得授权专利车辆的小米汽车给业界带来了不小的冲击。这个专利涉及到整个车身的摄像头模组，还有***集方向图像信息。这也夯实了，小米要进入汽车行业的方向。同时小米还在整个车身的智能化系统终端传感器等多方面进行了专利的申请保护。

易车讯 据天眼查知识产权信息显示，3月8日，小米汽车科技有限公司申请的“车辆碰撞应急处理系统和车辆”专利获授权。

充电设施达到859.6万台,为何新能源车仍然有充电焦虑?

比如特斯拉的V3超级充电桩充电峰值功率高达250kW，意味着部分Model 3车型充电15分钟可行驶250公里，然而这样的充电桩很难被当做公共设施来建设，毕竟它对供电和充电车辆都有极高要求，所以可以预见短时间内充电速度的提升不会有太大改观。那么还有一种办法是提高现在闲置充电桩的利用率。

使用环境的不同：不同的道路、路况和气候条件会对车辆的能耗产生影响，同样的车辆在不同的使用环境下可能会有不同的续航里程表现，这会对车主产生一定的不确定性和焦虑感。

充电焦虑 即使现在有快充技术，但是很多地方充电桩过少或者没有充电桩。截至2022年底，全国新能源汽车保有量达784万辆，充电桩基础设施保有量约261万个，车桩比约三比一。新能源汽车的保有量会越来越大，一旦遇到节假日高峰出行，在路上充电将是一个非常大的难题。

易车讯 1月25日，国家能源局举行新闻发布会。国家能源局新闻发言人张星表示，截至2023年底，我国充电基础设施总量达856万台、同比增长65%。

购买新能源汽车以后，有些人会产生续航焦虑症，这是完全正常的。续航焦虑症包括担心车辆因为能量耗尽而中断行程，以及担心到没有充电站可以给电池充电等。续航焦虑症可能会影响驾驶者的注意力，并影响他们关注路况的能力，从而威胁安全出行。购买新能源汽车以后，要有效地消除续航焦虑症，首先要解决续航问题。

800V超充桩,华为“猛攻”蔚小理

1、参考其它车企，蔚小理正式交付的第二个季度也都没有达到7000+，华为首月交付量3000+，无论是交付时间还是交付量，小米都是大幅度超越。这与行业发展阶段相关，但小米SU7的这份成绩单足够亮眼。 按照目前的锁单量，小米真正的阻碍恐怕只是交付能力。目前雷军定下了10万台交付目标。

2、不过，这项技术必须依托在800V高压SIC平台和480kW的大功率超充桩上，对小鹏后续超级快充电网布局也会有不小的压力。

3、当然，新车最值得期待的，还是满满的“黑科技”加持。新车基于X-EEA 0 电子电气架构打造，搭载XPILOT 0 辅助驾驶系统，还支持800V快充，配合即将铺设的480kW高压超充桩，可达到充电5分钟续航200km的补能能力，比特斯拉的充电15分钟补能250km还要便利。

4、目前发展比较好的只剩下“蔚小理”，而让人比较信赖的是比亚迪和特斯拉。另外，一般销量较高的车型，在售后方面也会更有保障，所以新能源车型的销量榜还是比较值得参考的。

5、华为不造车，但已经是车圈顶流。与华为合作的厂商或者车型都会格外受关注。华为把车BU拿出来成为独立的公司，并且开放给长安和汽车车企加入的做法，肯定也会大幅加快高阶智驾普及的速度。日后其他车企也可以以合作和购买的方式获得整套技术。

6、这是因为G9是国内首个配备800V髙压SiC平台上的跨界车，选用大电流高电压的快速充电***方案提升车端充电功率，与此同时相互配合新一代S4根充桩，因此可以最大限度充分发挥800V超快速充电能力。加上G9自身的续航力能力也十分出色，CLTC较大续航力达到702千米，可以这么说是没有任何里程焦虑的。

特斯拉车主都是些什么人

1、一般开特斯拉的都是年轻时尚的女士，这些女士对电动车以及智能化的车是比较喜爱的。首先吸引女生的多半绕不开“颜值”法则，不管是Model Model X、Model S，都具备锋利的线条，有棱角、够扁平，这就是女生眼中的跑车。

2、购买特斯拉汽车的人一般具备对技术创新和环保理念的重视、较高的经济实力和购买力、对智能驾驶和未来交通的期待等特质。首先，购买特斯拉汽车的人通常是对技术创新和环保理念有着高度重视的人群。特斯拉作为全球领先的电动汽车制造商，其产品在电池技术、自动驾驶等方面都具有很高的创新性。

3、首先，对于环保意识较强的车主，特斯拉提供的电动汽车是他们的首选。随着全球气候变化日益严重，越来越多的人希望通过使用电动汽车减少对环境的影响。特斯拉的电动汽车是零排放的，使用电池作为驱动力，不产生尾气排放，可以有效减少碳足迹，保护环境。

4、第二，自己还没有勇气***。而特斯拉可以帮助他实现目标第一种炫富。开特斯拉招摇过市，想让人知道自己是暴发户，能开豪车（其实现在只卖十多万），好有钱啊！第二种炫酷。车形好看，颜色鲜艳，加速特快，没有油烟，噪音不大，毒气满满。第三种懒惰。以为这种车驾驶不用力费神，一切都是自动。

5、特斯拉的成本很低。特斯拉的使用成本真的很低，充满一次电需要55度，如果选择谷时充电0.3元一度 则一杯奶茶的钱就可以充满了，续航370km左右，电费是燃油费的20%左右。特斯拉的性价比很高。

6、尝鲜的消费群体 有人会花上百万买一辆特斯拉，也有人会花20多万买一辆国产豪华车，需求不同选择就不同，买纯电动车不一定就真的喜欢或者适合自己，很有可能是车主接受程度比较高，想来当第一批吃螃蟹的人——尝鲜，不为别的，只为带来不一样的人生体验，或者彰显自己的个性，总而言之，喜欢就好。

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