新能源汽车快速充电桩800伏

接下来为大家讲解新能源汽车快速充电桩800伏，以及新能源汽车充电桩充电速度涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、800瓦的扫码充电插座多少小时可以充满新能源汽车
2、800V真能解决续航焦虑?没有充电桩,800V只是PPT
3、新能源车厂家不会告诉你,快充充电会越来越慢,告诉你真相

800瓦的扫码充电插座多少小时可以充满新能源汽车

1、充电过程普遍需要6-8小时。因为一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池80%容量。公共充电桩一般是由电力企业，比如国家电网、南方电网建设并维护经营，不过也有部分民营进入该领域。

2、其中直流充电桩对于车辆来说，就是接入380V三相电压到直流充电桩上，以此来实现直流充电。从技术标准的层面看，大功率充电有一个比较清晰的分界线，根据直流充电桩的在功率上面来看，直流桩接入的电压为380V，功率上面来看的话，一般达到10kW以上。

（图片来源网络，侵删）

3、电源供电装置直流充电桩输入，电压***用三相四线AC380V±15%，频率50Hz，输调直流电直接电汽车力电池充电，由于直流充电桩***用三相四线制，供电提供足够功率输电压电流调整范围实现快充要求，直流充电桩与交流充电桩计量通信及扩展计费功能类似福州守源电汽车充电桩。

4、电动自行车小区内的充电桩的充电功率有一定的限制，最大的针对单个充电插孔的不能超过1000W，整个充电桩不能超过3600W。一般的电动自行车的充电功率在每小时150W左右。

5、我选择的普诺得21KW充电桩普诺得是一家专业的新能源汽车充电设备生产制造商。我在没有家充桩时，买过普诺得的16A随车充。使用空调插座配延长线，飞线给Model Y进行充电补能。当时的随车充效果挺好，输出稳定，5KW的小水管在我有条件时使用一晚，也能起到不错的续航补充效果。

（图片来源网络，侵删）

6、功率不同充电桩为大功率断续使用的充电设施，有的设备是6路的，有的设备是10路的，可以同时为6路或10路充电，电动车充电桩的较大功率一般为2000W左右，充电功率一般为200W，两轮电动车的充电功率一般为150W。

800V真能解决续航焦虑?没有充电桩,800V只是PPT

那么到底哪种技术才能解决电动汽车的低温里程焦虑呢？是热泵、800V还是双枪充电？今天就来讲一讲这个话题。热泵与空气能有些车企把车用热泵暖风技术吹嘘的神乎其技，似乎有了这项技术就能完美解决电车低温续航缩水的缺点。

高电压模式，如保时捷的800V，通过降低电流，减少损耗，提高电机效率，这不仅延长了续航，还节省了内部空间。800V平台的实施，旨在优化电能传输，尽管硅基IGBT技术存在限制，但如特斯拉充电桩的最大功率已提升至250kW，电压的升级成为解决里程焦虑的解决方案。

快充、高压平台、换电，蔚来似乎想一次性、彻底解决续航焦虑的问题，直接覆盖了充电、车端以及换电，目前提供完整的服务体系，整套解决方案蔚来还是独一家。此外蔚来还提到了800V高压平台和配套的换电体系将会全行业开放，蔚来车主专属的服务变成了共享？我们不妨大胆猜测一下。

国内车企目前纷纷跟进800V高压平台架构，有望在2022年陆续实现量产：相较于燃油车，大部分新能源汽车续航里程低于600公里，普遍低于燃油车的续航里程，较难满足城际间长里程行驶需求。另一方面，现有的充电技术需要消费者等待40分钟甚至更久才可充满，而燃油车的加油过程仅需要5分钟，对比之下补能效率更低。

目前来看，800V高压快充是主流车企们解决补能问题的共同选择，2019年保时捷Taycan拉开800V技术的序幕，此后现代Ioniq极狐阿尔法S Hi也搭载800V快充技术，但都没有掀起多大浪花。但从去年下半年开始，800V高压技术开始频频出现在一些新车或车企战略发布会上，而且也不再仅仅局限于800V高压快充系统，而是向全域800V进军。